Отчёт об осмотре авто из Кореи: что внутри и как применять бизнесу и покупателю

Коротко: в Корее большинство автомобилей на Encar продаётся с профессиональным отчётом осмотра (есть не у всех — см. has_checkup ниже) — это не «фото со всех сторон», а фиксация состояния кузова по деталям, диагностика узлов и история ДТП. Union API отдаёт этот отчёт одним запросом на русском или английском. Ниже — что именно внутри и почему это ценно и для бизнеса, и для конечного покупателя.

Что такое отчёт об осмотре и почему он важнее фотографий

В Корее перед публикацией объявления машину прогоняют через обязательную проверку (성능·상태점검). Инспектор фиксирует:

• состояние кузова по каждой детали — капот, крылья, двери, пороги, лонжероны, стойки, панель пола;
• диагностику узлов — двигатель, коробка, рулевое, тормоза, электрика, топливная система и другие;
• историю ДТП и юридическую чистоту — аварии, залоги, аресты, угон, затопление, полную гибель, смены владельцев.

На фотографиях свежепокрашенное крыло выглядит как новое. В отчёте будет видно, что это замена и что рядом рихтовали лонжерон. Именно эта разница — между «красивым объявлением» и реальным состоянием автомобиля.

Что отдаёт эндпоинт /report

GET /api/v2/cars/{car_id}/report?market=encar&lang=ru

В ответе три содержательных блока.

1. Повреждения кузова (damages)

Список деталей, по которым зафиксированы работы, и тип работ по каждой:

Коды типа ремонта расшифровываются так:

Обратите внимание на стойки (P141–P146), лонжероны (P121–P124) и панель пола (P161): это силовой каркас. Работы по ним — качественно другой риск, чем царапина на двери.

2. Диагностика узлов (diagnostics)

Восемь систем: самодиагностика, двигатель, коробка передач, трансмиссия, рулевое управление, тормоза, электрика, топливная система. У каждой — состояние и элементы, которые проверяли (утечки, уровни, ресурс узлов).

3. История происшествий (accident_history)

Выжимка из открытых данных: число ДТП, ущерб по своему и чужому авто, полная гибель, затопление, число смен владельцев. Подробнее о risk-данных — в отдельном разборе.

Помимо трёх блоков, в ответе есть summary — текстовая выжимка осмотра, и billing со стоимостью списания за этот отчёт.

Пример запроса и ответа

curl -H "Authorization: Bearer <JWT>" \
  "https://union.api-centr.ru/api/v2/cars/42679284/report?market=encar&lang=ru"

Реальный фрагмент ответа (автомобиль 42679284, сокращённо):

{
  "market": "encar",
  "car_id": 42679284,
  "lang": "ru",
  "has_checkup": true,
  "damages": {
    "count": 23,
    "items": [
      {"code": "P144", "title": "필러 패널(앞)(우)", "name": "Стойка передняя правая",
       "status": "Рихтовка/сварка", "status_code": "W", "rank": "RANK_B"},
      {"code": "P122", "title": "프론트 사이드 멤버(우)", "name": "Передний правый лонжерон",
       "status": "Рихтовка/сварка", "status_code": "W", "rank": "RANK_B"}
    ]
  },
  "diagnostics": [
    {"code": "S00", "title": "자기진단", "name": "Самодиагностика", "items": [
      {"code": "s001", "title": "원동기", "name": "Двигатель",
       "status": "Хорошо", "status_code": "1"}
    ]}
  ],
  "accident_history": {
    "accidentCnt": 11, "myAccidentCnt": 4, "myAccidentCost": 2808984,
    "otherAccidentCnt": 7, "otherAccidentCost": 25485061,
    "totalLossCnt": 0, "floodDate": null, "ownerChangeCnt": 12
  }
}

Что здесь бросается в глаза: 11 ДТП (4 по своему авто, 7 по чужому) и 12 смен владельцев — при этом рихтовка/сварка на стойке и лонжероне, то есть на силовом каркасе. Такую машину вряд ли стоит рассматривать без скидки, и понять это можно за один запрос.

Параметр lang переключает язык всех наименований — ru или en. Корейский оригинал (title) остаётся рядом, для сверки и поддержки англоязычных интерфейсов.

Что это даёт бизнесу

• Дилерские и классифайд-площадки. Кнопка «Проверить авто по ID» прямо на карточке повышает доверие и конверсию. А если генерировать страницу проверки на каждый автомобиль — это ещё и длинный хвост органического поиска («проверить Hyundai Sonata из Кореи по ID»).
• Импортёры и перекупщики. Отчёт отсеивает проблемные машины ещё до выкупа и даёт аргументы для торга: стоимость ремонта и зона поражения видны за секунды.
• Боты и сервисы проверки. Telegram- или Max-бот: покупатель присылает ссылку — в ответ приходит человекочитаемый отчёт. Ничего не нужно парсить вручную.
• Страхование, лизинг, скоринг. Состояние и история по каждому авто в машиночитаемом виде — топливо для автоматических моделей риска.
• Собственная база. Скачайте интересующий сегмент рынка, разверните у себя и фильтруйте по повреждениям и диагностике без повторных запросов.

Что это даёт конечному покупателю

• Увидеть машину до поездки. Не «на слово продавца», а по протоколу профессионального осмотра.
• Понять будущий ремонт. Замена крыла и рихтовка лонжерона — разные бюджеты; отчёт разделяет их по деталям.
• Сбить цену аргументированно. Список работ и зон — готовый предмет разговора с продавцом.
• Не купить «конструктор». Замены и сварка на силовом каркасе, затопление или полная гибель видны сразу.
• Проверить узлы, а не только кузов. Диагностика показывает утечки, состояние масла, работу систем — то, что не видно на фото.

Частые вопросы

Можно ли получить отчёт без знания корейского? Да. Параметр lang=ru (или en) возвращает наименования деталей, типов ремонта и систем на нужном языке. Корейский оригинал остаётся в поле title.

Отчёт есть для каждого автомобиля? Нет. Поле has_checkup показывает, есть ли данные осмотра по конкретной машине. Если has_checkup: false — отчёта в источнике нет.

Сколько стоит запрос отчёта? Формирование отчёта тарифицируется: 1 ₽ за отчёт (фиксированный точечный тариф, поле billing.report_price_rub в ответе). Безлимитные подписки на него не распространяются. Актуальные условия — на странице тарифов.

Данные только по Корее? Эндпоинт /report сейчас работает по рынку encar (Корея). Каталог объединённого API — 11 рынков через один ключ.

Как начать

1. Запросите демо-доступ к Union API.
2. Получите API-ключ.
3. Вызовите /api/v2/cars/{id}/report?market=encar&lang=ru для интересующего авто.
4. Выведите повреждения, диагностику и историю в своём интерфейсе или боте.

Полное описание эндпоинтов — в документации API, детали risk-данных — в справочнике по полю extra. Нужен ключ — зарегистрируйтесь.

Интегрируете проверку авто в свой продукт? Напишите нам — поможем настроить выборку и отображение отчёта.